Spektakuläre Fahrszenen vorprogrammiert

Drift-Fahrer Ritzmann gibt auf Uniroyal-Reifen kräftig Gas -  und nimmt Gäste mit

Hannover, im Juni 2010. Patrick Ritzmann, einer der erfolgreichsten Fahrer bei der Internationalen DriftSerie (IDS), setzt bei seinen Fahrten auf Reifen von Uniroyal. Dazu hat er an seinem Driftauto die Rainsport 2-Modelle des Regenreifenherstellers Uniroyal montiert. Zusätzlich ist der umgebaute BMW der e46-Serie in den Uniroyalfarben rot und weiß lackiert, auf dem Dach und den Fahrerseiten ist das Logo der Reifenmarke zu sehen. Der junge Fahrer nimmt seit dem letzten Wochenende an diversen Drift-Rennen in Deutschland teil. Wer im Auto eine Runde mitdrehen möchte, kann sich online unter www.uniroyal.de informieren und bewerben.

Patrick Ritzmann (22) aus Steinheim nahe Stuttgart ist einer der jüngsten und erfolgreichsten Fahrer in der internationalen Drift-Serie. Bei den Drift-Rennen werden die teilnehmenden Fahrzeuge  im Grenzbereich bewegt, dies gewährleistet spektakuläre Fahrszenen und attraktive Rennen. So werden Kurven regelmäßig „quer“ durchfahren, die Reifen sind dabei meist in Qualm gehüllt, da sie hohem Schlupf ausgesetzt sind. Auf den Reifen liegt in diesem Sport ein besonderes Augenmerk, da sie vor allem auf Nässe die Verantwortung für das richtige Handling tragen.

Bei der Bereifung seines 450 PS starken und bis zu 300 km/h schnellen BMW, der mit einem Biturbo-Motor rund 550 Nm Kraft auf die Kurbelwelle stemmt, hat sich Ritzmann für den Rainsport 2 der Größe 235/40 ZR 18 entschieden. „Der Reifen liefert ausgezeichneten Grip und ist auch im Grenzbereich absolut berechenbar“, sagt er. „So kann ich bei den Rennen vorne mitfahren, ohne Sorgen um das Handling oder die mögliche Beschleunigung zu haben“. 

Bei seinen Fahrten sind auch Gäste gern gesehen: Mit einem zweiten Sitz ausgestattet, wird der Drift-Bolide zum Taxi. Mitfahrer können sich auf der Uniroyal-Seite www.uniroyal.de bewerben.

Uniroyal RainSport 2

Der RainSport 2 von Uniroyal kombiniert als sportlicher Regenreifen ausgezeichnete Nässeeigenschaften und hohe Wasserverdrängung. Sein Profildesign in Rillengrund und Rillenflanke ermöglichen zusammen mit der V-Profilierung sehr schnelles Ableiten von Wasser aus der Aufstandsfläche, eine spezielle Silica-Mischung macht höchste Verzögerungswerte möglich. Auch auf der Rennstrecke machte er als Einheitsbereifung in der europäischen Funcup-Rennserie Furore und sorgte dabei für kurze Rundenzeiten und spektakuläre Drifts mit den leichten Rennwagen. Der RainSport 2 ist in einer breiten Lieferpalette im Reifenhandel verfügbar, seine Freigaben gehen bis 300 km/h.

Quelle: www.uniroyal.de